虜にさせる引力がある。STELVIO虜にさせる引力がある。STELVIO

エンジン

280PSのハイパワーが、0-100km/h:5.7秒*1を実現
クラス最高*2の走りを葉えるターボエンジン

そのパフォーマンスを體感すれば、誰もが無関心ではいられまい。ステルヴィオの心臓部には、2.0リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載。280PSのパワーを発揮し、400Nmというクラス最高*2の豊かなトルクを発生させる。アクセルを踏み込んだその瞬間から、ステルヴィオが「臨戦態勢」に突入していることを感じられるはずだ。

*1 0-100km/h:?5.7秒(歐州參考値)を達成。
*2 DセグメントSUV?2Lガソリンエンジン搭載モデルにおいて

Alfa Romeo Q4 [オンデマンド式4輪駆動システム]

AWDの利點とFRの豊かなパフォーマンスを発揮
レスポンスと安定性に優れた4輪駆動システム

この4輪駆動システムは、あらゆる天候下、路面狀況で理想的な走行性能を実現する。通常の路面狀況ではトルクを100%リアアクスルに送り、RWDのような走りを見せながら、後輪のグリップ狀況を見ながら最大50%のトルクをフロントアクスルに送る。そして葉えられる究極のレスポンスと安定した走りが、かつてない興奮と感動を呼び覚ますのだ。

ALFA™ LINK サスペンション

ロール量の少ないコーナリングと優れたグリップ性能を実現する
畫期的なサスぺンションシステム

ステルヴィオのロール量は、他のSUVのみならずセダン車と比較しても、ずば抜けて低い數値を示す。自ずと車體重心位置やアイポイントが高いSUVとは思えない、その自然な旋回フィーリングは、まさに特筆すべきものだ。また、凹凸の激しい悪路で発揮される高いグリップ性能。これらは、フロント?リアに配したアルファ ロメオ獨自のサスペンションによる恩恵なのだ。

ステアリングギア比

スポーツセダンも凌駕するほどの鋭いコーナーワークを実現
クラス最高*『12:1』の鮮烈なハンドリング

コーナーが連続する道や高速域での車線変更時などで発揮される、軽快で鋭い身のこなし。まさにドライバーの意のまま。ステルヴィオはSUVでありながら、屈指のハンドリングマシンでもあるのだ。この繊細にして絶妙なステアリングフィールは、世界中のファンを熱狂させてきたアルファ ロメオの伝統。コーナーを駆け抜けるたび、それは鮮やかに伝わってくるはずだ。

* DセグメントSUV?2Lガソリンエンジン搭載モデルにおいて。

ALFA™ D.N.A. / 電子制御スタビリティコントロール

3つの走行モードを自在に選べるシステムと
電子制御システムが可能にする躍動的なドライブ

ドライバーのフィーリングや路面狀況に合わせ、クルマの反応を自在に変化させ、3つの全く異なる走りをカスタマイズできるドライブモードシステム。発進時?加速時のタイヤの空転防止や、コーナリング時のコントロール性の維持などをサポートする電子制御システム。この卓越した操作性と安定性の高さもまた、ステルヴィオの盡きない魅力のひとつである。

IBS [統合型ブレーキシステム]

100?0km/hの制動距離を37.5m*にまで抑える
革新的なブレーキシステム * 歐州仕様參考値

ステルヴィオは、IBSというこれまで前例のない、高度なブレーキテクノロジーを採用。ABS作動時の微振動を最小に抑えながら瞬時に精密なブレーキレスポンスが得られ、その卓越したパワーをも手なづける驚異的な制動力を発揮する。パフォーマンスに優れているだけのクルマなら作らない。ステルヴィオを操る楽しみは、その安全性能が下支えしているのだ。

プラットフォーム

理想的な前後重量配分を具現化した、
クラス最軽量*の最新フ?ラットフォーム

走行性能?快適性?安全性など、クルマの基本性能は、プラットフォームのクオリティが大きく左右する。ステルヴィオに採用されたプラットフォーム「ジョルジオ」は、アルファ ロメオが満を持して生み出した、まさに至寶と呼ぶべきものだ。クラスでも最軽量、理想的な前後重量配分やボディ剛性を葉え、類まれなドライビングを支える重要な「骨格」となっている。

* DセグメントSUV?2Lガソリンエンジン搭載モデルにおいて。

エンジン
Alfa Romeo Q4
ALFA™ LINK サスペンション
ステアリングギア比
ALFA™ D.N.A. / 
電子制御スタビリティコントロール
IBS[統合型ブレーキシステム]
プラットフォーム

ステルヴィオは「サポカー補助金」対象車です

「サポカー補助金」は、65歳以上のドライバーを対象とした交通事故防止対策の一環として、2020年3月9日より導入される制度のことです。
「衝突被害軽減ブレーキ機能」および「歩行者検知機能」などの安全裝備を搭載した車を購入する場合に、政府からの補助金が交付されます。

※申請総額が予算額を超過次第、募集は終了となりますので予めご了承ください

補助額:
登録車に6萬円
補助金の対象者:
令和2年3月末時點で満65歳以上の方
対象車両:
ステルヴィオ/ジュリア(衝突被害軽減ブレーキ機能?歩行者検知機能搭載車) ※各モデルともクアドリフォリオを除く。

※サポカー補助金の対象は、2019年12月23日以降に新車として新規の登録?検査屆出された自動車となります。※補助金の交付を受けた新車については、新車新規登録日または新車新規検査屆出日より1年以上の間、原則として同一の者による使用(車検証上の使用者名義を変更しないこと)が必要となります。※自家用自動車については、補助の交付は、1人につき1臺限りで、法人名義での購入は対象外となります。※事業用自動車については、法人名義の場合、65歳以上の高齢運転者の人數までが上限となります。※車両登録?屆け出後、一定期間內に審査機関に申請が受理される必要があります。交付決定後申請者に直接交付されます。※サポカー補助金対象の各機能(衝突被害軽減ブレーキ機能および歩行者検知機能)は、前方の自動車や歩行者を検知して、追突や衝突するおそれがある場合には、音や警告燈などでドライバーに警告してブレーキ操作による衝突回避を促し、さらにブレーキ操作が無くこのままでは追突や衝突が避けられないとシステムが判斷した場合には、被害を軽減するため自動的にブレーキが作動する裝置のことです。ただし、條件によっては作動しない場合があります。萬一の際、衝突を回避できるようにドライバーは常に交通狀況を把握し、いつでもブレーキを使用できる狀態にしておいてください。※サポカー補助金の申請手続き等については、アルファ ロメオ正規ディーラーまでお問い合わせください。

※価格は、2019年11月21日現在の全國メーカー希望小売価格(消費稅10%込)です。※掲載の全國メーカー希望小売価格は參考価格です。販売価格はアルファ ロメオ正規ディーラーが獨自に設定していますので、各店にお問い合わせください。※稅金(消費稅を除く)、登録諸費用、保険料等は含まれておりません。 ※価格には、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。 ※価格には、オプション費用は含まれておりません。 (※掲載のオプション費用は、消費稅(10%)を含む価格表示です。)※寫真およびイラストは、実車とは異なる場合がございます。※価格?諸元?仕様ならびに裝備は予告なく変更する場合がございますので、予めご了承ください。



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